Motion reel kääntöpapereilla

Kyllä mä sanaon että on kaveri joutunu jonkun aikaa väsää.
Itsekkin kuvia tehneenä, tiedän että tuollaisen tekemiseen menee paljon aikaa...
zekatkaa ihmeessä toi video!
http://vimeo.com/8332956

Arctic Lapland Rallyssa kelkalla

Kuva: Janne Mäki

Tällasella kikottimella sitä työnnettii menemään ympäri Kemijoen seutua.

Arctic Lapland Rally

Tovin jälkeen taas tännekkin voisi näpytellä jotakin. Varsinkin kun on taas jotakin näpyteltävää.
Noin kolme vuotta sitten aloin haaveilemaan Arctic Lapland Rallyn kiertämisestä moottorikelkalla.
Kelkalla siksi, että olin kuullut niin monen henkilön suusta seuraavaa; "kyllä Tunturiralli pitäs kelkoilla kiertää, sais niin paljo enemmän irti siitä". Pohjosessa kuulemma kun ei aurailla kummemmin noita pienempiä teitä, niin on mahdoton päästä autolla muihin paikkoihin kuin järjestäjän merkkaamille katselupaikoille.

Noh, tuumasta toimeen ja vihdoin 2010 osui duunit ja aikataulut perinteisesti kiireisenä alkuvuotena niin, että oli mahdollista pitää pidennetty viikonloppu ja suunnata auton nokka kohti Rovaniemeä aamuvarhaisella. Mukaani lähti toinen valokuvaaja, nimeltään Janne. Hänen ansiosta myös haaveeni toteutui ja saimme allemme viikonlopuksi Ski-Doo 600HD sc -malliset moottorikelkat. 11 tunnin ajon jälkeen vihdoin saavuimme sitten Rovaniemelle ja ei muuta kuin hotellille ja sen jälkeen hieman tarkastamaan seuraavan päivän kohteita.

Perjantaina sitten ajoissa liikenteeseen ja kelkkavuokraamolle hakemaan kelkat. Siitä sitten ensin etsimään bensa-asemaa, joka osottautuikin luultua hankalammaksi. Tunnin pyörimisen jälkeen kartan ja numerotiedustelun avulla löysimme aseman ja saimme tankkeihin täytettä.
Asemalla törmäsimme pariin paikalliseen kelkkailijaan, jotka olivat myös menossa rallia katsomaan. Lyöttäydyimme heidän porukkaan ja lähdimme siitä suuntaamaan kohti Ek2:sta.
Matkalla jo tajusin, että meillä kävi aivan suunnaton onnenkantamoinen, kun saimme näm kaverit opastamaan meidät perille. Emme olisi ikimaailmassa löytäneet kyseistä paikka omilla avuilla. Kuvaamiset meni ihan sujuvasti, paitsi kun Räikkösen piti tulla, tulikin Tänar.... Ei kai, enkö saa yhtään kuvaa Kimin Citroënista. Sitten kuului, että Kimi oli jäänyt noin 2 kilometrin päähän meidän paikasta ja ei pääse itse irti penkasta. Jäikö kisa nyt näin lyhyeen? Eipä jäänyt, vaan viestin kuultuaan muutama paikallinen kelkkailija saapui paikalle ja kaivoi lapioilla Kimin auton pois penkan päältä; uskomattoman avuliasta porukkaa. Toivottavasti Kimi tajusi kiittää ja kumartaa. Meidän kohdalle Kimi tuli Citroënin nokka lytyssä ja vauhti näytti siltä että matka katkeaa vähintään huoltoon. No, ei katkennu ja hyvä niin.
Meitin aikataulu meni siinä kohtaa sitten reisille, kun piti ensin ajaa kelkoilla Rovaniemelle ja siitä sitten autolla Rovajärven armeija-alueelle. Olin katsonut jotenkin poskelleen välimatkan ja sinne olikin pidempia matka kuin odotimme. Missasimme kärjen, mutta tärkein päästiin harjottelemaan. Halusimme toteuttaa pimeällä kuvaamisen muutanmalle irtosalamalla niin, että parilla valastaan auto ja parilla taustaa. Janne ohjaa omalla kameralla salamoita (CLS toiminnolla) ja minä kuvaan pitkällä valotusajalla eri kuvakulmasta. Näin saimme pari erilaista kuvaa samasta tilanteesta.

Lauantai alkoi samoin kuin perjantai. Aikaisin ylös ja kelkoilla 8Ek:lle. Tälläkin kerralla saimme vetoapua molempiin suuntiin paikallisilta kelkkailijoilta; iso kiitos heille.
Illaksi sitten taas autolla Armeijan alueelle Ek12:sta ja salamoita virittämään. Pätkän varteen saavuttaessa kävi hauska ja samalla myös hieman outo tapaus. Kävellessäni pätkän yli photo-liivit päällä (SPAUKin autokaan ei ollut tullut vielä) eräs järkkäri nappasi minua hihasta kiinni ja alko kuulustelemaan; "oletko allekirjottanut vastuuvapaus lapun, tiedätkö säännöt, oletko tietoinen aikatulusta ja osaathan kuvata turvallisesti?). Hieman herätti minussa hilpeyttä ja samalla olin tyytyväinen, että photo-kavereitakin valvotaan järjestäjän toimesta. Ihmetykseni heräsi siinä vaiheessa kun risteyksessä sitten aloimme kuvailemaan, niin siihen valui myös pari kuvaajaa, joilla ei kummemmin näkynyt mitäään photo-liivejä. Siinä vaiheessa ei järkkäriä enää kiinnostanutkaan mitä kaverit puuhaa. Nämä kaverit kun olisi jäänyt esim. ralliauton alle, olisi järjestäjällä ollut ihmettelemistä; mitäs nämä kaverit yleensä teki edes siimojen väärällä puolella? Pointtini on se, että jos luodaan pelisäännöt, on niitä myös valvottava kokoajan. Enpä muutenkaan ole kuullut, että töissä oleva kuvaaja olisi jäänyt ralliauton alle. Mutta olen kuullut, että harrastelija kuvaaja on jäänyt.

Muuten reissu meni hyvin ja Arctic Lapland Rallyn järjestelyt olivat ensiluokkaiset. Suurin kiitos kuuluu näille avuliaille kelkkailijoille, jotka avustivat meitä. Olisimme ilman heidän apua varmaan edelleen pyörimässä sielä Kemijoen jäällä.